Por Martín Sáez. Comprar un auto 0 km en la Argentina durante 2026 implica, para la mayoría de los compradores, desembolsar bastante más de lo que sugiere el listado de modelos accesibles. De acuerdo con los registros de patentamientos, los diez vehículos con mayor volumen de ventas en los primeros ocho meses del año promedian $50.400.000, frente a los $31.000.000 que promedian los diez modelos más baratos del mercado. La brecha entre ambos conjuntos alcanza los $19.000.000 y equivale a un 62% más, según los datos oficiales de laAsociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

La composición de la demanda explica la diferencia

El precio de referencia más bajo del mercado automotor argentino no refleja lo que paga la mayor parte de quienes efectivamente compran un auto nuevo. El segmento de los modelos más vendidos concentra el 35% del total del mercado, lo que equivale a decir que aproximadamente uno de cada tres 0 km patentados en el país pertenece a ese conjunto. Por eso su precio promedio funciona como un indicador más cercano al gasto real de una porción amplia de compradores, que toma como referencia la lista oficial de precios de cada marca.

Entre los diez modelos de mayor demanda conviven tres pickups, tres SUV y cuatro autos de pasajeros. Las pickups son, a la vez, los tres vehículos más caros del grupo y su sola presencia eleva el promedio general del conjunto. La Volkswagen Amarok promedia $75.340.000 en sus doce versiones, la Toyota Hilux $63.800.000 en quince variantes y la Ford Ranger $60.000.000 también en quince versiones.

• Volkswagen Amarok: $75.340.000 (doce versiones)
• Toyota Hilux: $63.800.000 (quince versiones)
• Ford Ranger: $60.000.000 (quince versiones)

SUV y autos de pasajeros completan el ranking

Los SUV del top ten se ubican en una franja intermedia. El Ford Territory promedia $54.700.000, el Chevrolet Tracker $47.460.000 y el Volkswagen Tera $44.600.000. Los cuatro autos de pasajeros son los de menor precio dentro del grupo, aunque aun así superan el promedio de los modelos más baratos del mercado. El Chevrolet Onix, con un precio medio de $36.450.000 entre sus versiones hatchback y sedán, es el más accesible del ranking y el único que también aparece entre los diez modelos más baratos disponibles. Le siguen el Toyota Yaris ($39.300.000), el Fiat Cronos ($39.760.000) y el Peugeot 208 ($42.700.000).

El modelo con más unidades vendidas en el acumulado de 2026 es la Toyota Hilux, con 21.116 patentamientos. La secundan el Fiat Cronos (15.894 unidades), la Ford Ranger (14.052), el Peugeot 208 (13.975) y el Ford Territory (13.830). En todos los casos, el precio de venta sugerido en las concesionarias termina corriendo por encima de los valores de referencia del segmento más económico, dado que la demanda se concentra en pick-ups y SUV medianos.