Cuenten con que la vendimia esta vez se muda a Entre Ríos. El TCR South America llega por primera vez a Concordia con una grilla de veinte autos, todos en igualdad de condiciones porque ninguno conoce el viñedo: un trazado de 4.700 metros con catorce curvas que alternan lo técnico con las rectas y los desniveles, un terreno que nivelará el punto de partida como pocas veces en el año.

Grilla nueva, material renovado

La gran novedad es la Scuderia URT, estructura que cuelga del paraguas del Uruguay Racing Team y que debuta con el argentino Sebastián Quirno y el chileno Nicolás Ambiado, ambos a bordo de un Peugeot 308 GTI. Adentro del propio URT también hubo movimiento de cosecha: Juan Manuel Casella se muda a un Cupra León VZ y Enrique Maglione a un Audi RS3 LMS Gen 2. Joaquín Cafaro, en tanto, sigue con el Hyundai Elantra N que ya manejó en Córdoba.

(Para los memoriosos: el clásico mendocino entre Pernía y Girolami viene con capítulos calientes y esta fecha puede ser uno más, porque el de Honda arriba es líder pero el de Hyundai viene de ganar la última carrera.)

Programa y campeonato

El cronograma arranca el viernes con el shakedown, sigue el sábado con dos entrenamientos libres y la clasificación, y cierra el domingo con la Carrera 1 a las 10:13 y la Carrera 2 a las 13:13. En el mismo predio corren también la Fórmula Entrerriana, el Standard Potenciado 1300 y una prueba del MINI Challenge. El campeonato tiene a Leonel Pernía como líder de los puntos acumulados y a Néstor Girolami y Raphael Reis como los últimos vencedores de la fecha anterior en Córdoba.

Mi puntaje para esta fecha: un 8. Pista nueva, grilla estirada y pelea arriba del campeonato: está todo servido para que la cosecha sea memorable.