Dubái decide el campeonato: Álvarez Castellano llega con la ventaja en el bolsillo
El dúo del Conarpesa Rally recuperó la punta de la Copa Mundial de Bajas FIA en Qatar y se juega el título en la última fecha de Emiratos Árabes Unidos.

Llegó la hora de la cosecha. Fernando Álvarez Castellano y Xavier Panseri ganaron la Qatar International Baja a bordo del Can Am Maverick R del Conarpesa Rally y, con ese triunfo, volvieron a la cima de la Copa Mundial de Bajas FIA en la categoría Side by Side. Lo que sigue ya no depende de la temporada en general: depende de dos etapas en el desierto.
Qué se juega en Dubái
El campeonato puntúa en seis de las ocho fechas del calendario. El dúo había quedado lejos de la punta porque no se anotó en las citas de Italia y Portugal, pero con el triunfo en Qatar recuperó terreno y llega a la final con una diferencia favorable sobre sus perseguidores. La final se corre del 5 al 8 de noviembre en los Emiratos Árabes Unidos.
El programa arranca el jueves con pruebas oficiales y conferencia de prensa. El viernes se disputa el Prólogo en Mushrif Park, seguido de la Ceremonia de Largada en Dubái Festival City Mall. Los puntos decisivos se reparten el sábado y el domingo, en dos etapas sobre el desierto de Al Qudra.
“Éramos terceros y ahora vamos a Dubái con una considerable ventaja; lo más importante es que el coche no se pare y vamos a estar bien, si Dios quiere, con nuestro tercer campeonato.”Fernando Álvarez Castellano
Los rivales no se rinden
- Hedda Hosas (Noruega): reconoció que «queda una sola prueba, todo está aún en juego».
- Mansour Al-Helei (local): buscará un resultado histórico en su propia tierra.
- Álvarez Castellano y Panseri: nunca abandonaron el podio en las carreras en las que participaron.
Hay un detalle que pesa: el certamen obliga a cada piloto a confirmar con anticipación si competirá por los puntos válidos para el mundial en cada fecha. Esa decisión previa suma una capa estratégica a una temporada que ya venía cargada.
Mi puntaje para la vuelta del dúo en Qatar: 8 sobre 10. Ventaja, podio y cabeza fría. Ahora falta lo más difícil, que es cerrarla en el último kilómetro del desierto emiratí.
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