Llegar a Chile desde Neuquén este lunes es posible: lo que hay que saber antes de meter primera

Soy Paula Nallim y arranco la nota como varias veces en estos años, dejando el barrio de lado y metiéndome de lleno en lo que pasa en la ruta. Esta vez la cuestión no pasa por una escuela ni por una acequia, sino por la cordillera: cruzar a Chile por Neuquén este lunes es posible, pero quien se anime tiene que saber exactamente con qué se va a encontrar desde el primer kilómetro.

Según los partes que Vialidad Nacional emitió a primera hora de la mañana, los dos pasos internacionales que conectan la provincia con Chile están abiertos al tránsito. Eso incluye todo tipo de vehículos, desde autos particulares hasta camiones. La mala noticia es que las condiciones de la montaña no colaboran: la calzada se presenta húmeda en ambos cruces, con matices que conviene repasar uno por uno antes de decidirse a salir.

Pino Hachado: hielo, neblina y animales sueltos en el camino

El parte de las 7.05 dejó a Pino Hachado funcionando con habilitación plena, pero la descripción del estado de la ruta es de las que invitan a pensar dos veces. La calzada está mojada, con sectores donde el hielo se hace presente y una neblina densa que recorta la visibilidad. A eso se le suma algo que en la zona se repite temporada tras temporada: animales sueltos sobre la cinta asfáltica, un riesgo extra que obliga a moderar la velocidad incluso en los tramos rectos.

El parte también advierte sobre riesgo de caída de rocas en el kilómetro 48, un punto que Vialidad Nacional tiene identificado y donde sus equipos trabajan para mantener la traza en condiciones. Quienes hayan transitado por allí saben que ese sector es traicionero en jornadas de lluvia y deshielo, justamente las condiciones que se esperan para hoy.

Cardenal Samoré: lluvia, aguanieve y recomendación de no sobrepasar

El parte de Cardenal Samoré, emitido a las 7.20, también confirma la habilitación del paso, aunque el cuadro meteorológico tiene su propia lógica. La calzada se presenta despejada y mojada en los tramos bajos, con lluvia intermitente que se vuelve aguanieve a medida que se gana altura. En otras palabras: el problema no aparece de golpe, sino que va apareciendo conforme el vehículo sube y la temperatura baja.

Ante ese escenario, Vialidad Nacional fue clara con dos recomendaciones que no son menores: aumentar las distancias de frenado y evitar maniobras de sobrepaso. La lógica es la de siempre en montaña: con calzada húmeda y margen visual reducido, la diferencia entre un viaje tranquilo y un susto grande se mide en metros de distancia entre un vehículo y otro.

• Llevar cadenas físicas en el vehículo, en ambos pasos. No sirven las dejadas en casa ni las textiles si la exigencia es metálica.
• Calzada húmeda y clima inestable: el margen de reacción se acorta, por lo que la velocidad debe ser menor que en un día seco.
• Animales sueltos y neblina en Pino Hachado; lluvia y aguanieve en Cardenal Samoré.
• Alerta amarilla por tormentas en toda la provincia, con posibilidad de granizo y ráfagas.
• Personal de Vialidad Nacional trabajando sobre la ruta en los dos pasos.

La alerta del Servicio Meteorológico que sobrevuela toda la jornada

A las condiciones propias de cada paso se les suma, desde hace varios días, una alerta amarilla por tormentas que alcanza a toda la provincia. La advertencia incluye lluvias de variada intensidad en períodos cortos, posible caída de granizo y ráfagas de viento. Es el tipo de alerta que no cambia la habilitación del paso de un momento a otro, pero sí puede deteriorar las condiciones de la calzada en cuestión de minutos.

Lo que el municipio no contesta y lo que el Estado provincial todavía no resuelve

Mientras tanto, llama la atención la ausencia de respuestas concretas por parte del municipio de Villa La Angostura y de las autoridades provinciales frente a una consulta recurrente de los viajeros: por qué no se difunden, de manera unificada y en horarios fijos, partes de situación que incluyan no solo lo que reporta Vialidad Nacional, sino también el estado de las calles internas y los accesos a los pasos. Pregunto esto porque cada temporada alta vuelven a repetirse los mismos sobresaltos en la ruta y las mismas quejas de los vecinos sobre la falta de información a tiempo.

Hasta que esa coordinación llegue, lo que sigue faltando es algo bien básico: que el parte actualizado esté al alcance de quien todavía está cargando nafta en la estación de servicio, no solo del que ya tiene señal en el celular en lo alto del paso. Mientras tanto, consultar la web de Vialidad Nacional o llamar al 0800-222-6272 antes de salir sigue siendo, por ahora, la única manera segura de saber con qué se va a encontrar uno del lado argentino de la cordillera.