Yankelevich encabeza el primer podio completo de Toyota en una Final estándar y el Virtus sigue sin frenar en TN

El fin de semana tuvo dos protagonistas con la marca en el centro. En General Roca, Valentín Yankelevich ganó la Final de TC2000 y sus compañeros de Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, Matías Rossi y Emiliano Stang, completaron un 1-2-3. En Concordia, Julián Santero se quedó con la Final de TN Clase 3 y le dio al Virtus su cuarto triunfo consecutivo.

TC2000: un 1-2-3 que pesa en la historia de Toyota

Yankelevich es porteño, tiene 23 años y debutó a nivel nacional en 2025. Se llevó su primera victoria en TC2000 en su décima carrera en la categoría. Según el material, es el primer 1-2-3 del equipo oficial en una Final de formato estándar: en los 27 años de participación oficial de Toyota, el único antecedente fue en los 200 Kilómetros de Buenos Aires de 2010, una carrera de formato especial.

Además, Toyota es la primera marca en conseguir un 1-2-3 desde que el campeonato adoptó el formato de SUV en 2025. El equipo llega buscando el bicampeonato, algo que nunca consiguió en su historia.

TN Clase 3: Volkswagen y la racha que no se veía hace décadas

Santero ganó con el Virtus del Ambrogio Racing y sumó su cuarto triunfo seguido en la división. Las tres victorias anteriores fueron suyas (dos) y de Javier Merlo (una). Una racha de cuatro victorias consecutivas de Volkswagen en Clase 3 no ocurría desde 1992, cuando Omar Darío Bonomo ganó cuatro fechas al hilo con el Carat.

Bautista Damiani, con el Vento de Saturni Racing, terminó segundo y completó el primer 1-2 de la marca en una Final de Clase 3 en 27 años. El antecedente anterior es de 1999: el 17 de octubre, en Tucumán, Marcelo Chediac superó a Fabián Yannantuoni por 124 milésimas en la última vuelta.

El contraste con la Clase 2

• Clase 3: cuatro triunfos seguidos de Volkswagen, el primero de Santero en Concordia.
• Clase 2: la marca acumula 32 Finales sin victorias desde mayo de 2024.

Mientras el Virtus acapara los resultados en la división mayor, en la Clase 2 la marca no logra subir al primer lugar desde mayo de 2024.