Arrancó la séptima fecha del TC2000 en Junín y la vendimia de puntos ya tiene a su primer cosechero: Lucas Carabajal se plantó arriba de todos en la práctica inicial con un tiempo de 1m22s883 al comando de la Volkswagen Nivus del Halcón Motorsport. Fue el único capaz de quebrar la barrera del 1m23s en el circuito Eusebio Marcilla, esos 4.200 metros que siempre separan a los que van en serio de los que se quedan viendo.

Detrás, los Toyota de Emiliano Stang y Matías Rossi completaron el uno-dos-tres de la marca japonesa, separados por apenas 181 milésimas entre los dos. Stang quedó a 173 milésimas y Rossi, líder del campeonato con dos victorias en el año, a 181. Que el de Crespo aparezca tercero y todavía no haya ganado en 2026 ya empieza a ser un tema: el historial manda, y Rossi en Junín siempre fue que aparece cuando se reparten copas.

Paridad extrema y un Shakedown con sabor a regreso

El clásico mendocino (perdón, el clásico de la paridad) lo completó Marcelo Ciarrocchi con el Fiat Pulse a 310 milésimas, redimiéndose de la falsa largada en La Pampa que lo mandó a boxes cuando encabezaba la carrera. Franco Vivian cerró el top cinco con la Tracker a 379 milésimas. Los 15 primeros quedaron encerrados en menos de nueve décimas: si esto es un aperitivo, la clasificación de las 16:10 promete ser un infarto.

Antes de la práctica oficial, el Shakedown había quedado en manos de Francisco Monarca, que volvió a la categoría con un Chevrolet Cruze del equipo Proracing y se llevó un pequeño consuelo antes de quedar octavo en la tanda. La segunda práctica, a las 13:45, dirá si Carabajal aguanta la presión o si los Toyota le empiezan a pisar los talones como vienen haciendo hace rato.

Puntaje del día para Carabajal: un 8. Dominó, bajó el tiempo y mostró contundencia; le falta la confirmación del sábado para sacarse el medio punto que se guarda este cronista por las dudas.