Como en una buena vendimia, hay que bancarse la poda antes de juntar la uva. Y a Colapinto todavía le falta una fila para llegar al lagar: este viernes en Monza cerró la tercera práctica del Gran Premio de Italia con el décimo registro, 1m23s101, apenas cinco milésimas detrás de su compañero Pierre Gasly y a menos de un segundo del Mercedes de George Russell, el más veloz de la jornada.

Una práctica con plan de carrera

El Alpine A526 llegó a Italia con el mismo paquete de actualizaciones que Gasly estrenó en Zandvoort. Ambos salieron primero a pista con neumáticos medios para evaluar la puesta a punto. Colapinto completó 16 vueltas con el compuesto amarillo, marcó 1m23s766 como mejor parcial y después cargó combustible para simular ritmo de carrera, rodando cerca de los 85 segundos por vuelta.

La goma roja y la lectura para la qualy

Pasados los 40 minutos, el argentino volvió a salir con blandos. En un primer intento de tres vueltas clavó el 1m23s101 que lo dejó décimo. La igualdad con Gasly (22 giros para Colapinto en total) mostró que las mejoras rindieron parejo. En Monza, donde la carga aerodinámica y la velocidad punta se debaten a la salida de la Variante della Roggia y en la frenada de la primera curva, quedarse a menos de un segundo del mejor tiempo no es un detalle menor de cara a la clasificación.

• Décimo en la práctica con 1m23s101, cinco milésimas más lento que Gasly.
• A menos de un segundo del Mercedes de Russell, dueño del mejor registro del día.
• 22 vueltas en total: 16 con medios para puesta a punto y simulación de carrera, el resto con blandos.

(Diez décimas no es mucho, pero en Monza cualquier error en la chicana se paga caro.) Alpine apostó todo al paquete nuevo y los números le dieron la razón en la práctica. Ahora falta ver si esa décima y monedas alcanza para meterse más arriba en la grilla. Veremos.