Otra carrera, otra frustración para Franco Colapinto. El piloto argentino tuvo que abandonar en Bakú después de un incidente que también se llevó puestos a Pierre Gasly y Lando Norris, en una maniobra que dejó a tres afuera de un plumazo. George Russell, mientras tanto, levantó la copa y se subió a lo más alto del podio en Azerbaiyán.

Lo que viene es un viaje exótico con nombre confuso. Del 2 al 4 de octubre la Fórmula 1 correrá en Sepang, Malasia, pero la carrera llevará el rótulo de Gran Premio de Baréin (sí, Baréin en suelo malasio), por el cambio de sede que forzaron los conflictos en Medio Oriente. La prueba original bahreiní, prevista para abril, se suspendió junto con la de Arabia Saudita y meses después recaló en este circuito asiático.

Los números de Sepang

• 56 vueltas sobre un trazado de 5,543 kilómetros
• 15 curvas en el recorrido
• 310,398 kilómetros de distancia total
• Inaugurado en 1999, obra del diseñador Hermann Tilke
• Vuelta récord: Sebastian Vettel, 1:34.080 (2017)
• Cuatro victorias del alemán, máximo ganador en el circuito

La historia del trazado tiene su miga. El proyecto nació en los años noventa de la mano del exprimer ministro Mahathir Mohamad, que quería una instalación internacional para el automovilismo. Las obras arrancaron en 1997 y dos años después Sepang abrió sus puertas con el primer Gran Premio de Malasia de la categoría. Hoy, más de dos décadas después, sigue siendo sede de una fecha completa del calendario.

¿Qué se puede esperar del fin de semana que viene? Lo concreto: Russell llega con la confianza por las nubes tras su triunfo en Bakú, y Colapinto necesitará levantar cabeza en un circuito donde los antecedentes pesan (aunque más no sea el récord del eterno Vettel). El historial del clásico mendocino queda guardado para otra, porque acá la vendimia de puntos se cosecha en Malasia con un nombre prestado.