Con alrededor de 47.000 patentamientos proyectados sobre la base de datos parciales a tres días del cierre del mes, septiembre de 2026 muestra un avance del 5,8% respecto de agosto, según estimaciones que contemplan el incremento habitual de matriculaciones registrado durante las últimas jornadas hábiles del calendario. La cifra, que aún reviste carácter provisorio, confirma una suba gradual que se viene observando desde julio, cuando se contabilizaron 43.700 unidades, y el mes inmediato posterior, con 44.400 patentamientos.

La diferencia entre el repunte mensual y el retroceso interanual

Comparado con septiembre de 2025, el volumen previsto para el presente mes implica una caída interanual del 15,8%, un indicador que permite dimensionar el avance mensual sin confundirlo con una recuperación efectiva del mercado en términos anuales. El tercer trimestre, en caso de confirmarse la proyección, finalizaría con un incremento del 1,2% frente al segundo trimestre del corriente año, aunque permanecería un 21% por debajo del mismo período de 2025.

En lo que respecta al balance acumulado, hasta agosto la baja respecto del año anterior se ubicaba en el 13,3%; con el volumen estimado para septiembre, la diferencia se ampliaría al 13,6%. De este modo, la mejora intermensual no lograría todavía compensar la merma registrada a lo largo del ejercicio.

Panorama para el cierre del año y comportamiento de la oferta

Para los meses subsiguientes, el escenario plantea que octubre y noviembre sostengan unas 47.000 unidades cada uno, en tanto que diciembre evidenciaría la reducción habitual cercana al 50%. Bajo tales condiciones, el último trimestre del año superaría aproximadamente en un 12% al de 2025, una proyección condicionada a que se mantenga el ritmo de operaciones que actualmente muestran las terminales y las redes de concesionarios oficiales.

El comportamiento del mercado responde a una dinámica en la cual la disponibilidad de unidades disponibles supera a la cantidad de compradores efectivos, lo que lleva a las marcas a ajustar sus propuestas comerciales mediante bonificaciones y esquemas de financiación. Los modelos de producción nacional conservan el liderazgo en las ventas, mientras que la oferta de vehículos importados modifica progresivamente la composición del mercado. En ese contexto, el eslabón comercial de la cadena —concesionarios y terminales— concentra los principales resortes para sostener la demanda, en un escenario donde el precio y las condiciones de pago constituyen las variables centrales que evalúan los compradores al momento de definir una adquisición.

• Septiembre proyecta 47.000 patentamientos, con un avance del 5,8% frente a agosto.
• La comparación interanual muestra una caída del 15,8% respecto de septiembre de 2025.
• El tercer trimestre cerraría un 1,2% por encima del segundo, pero un 21% debajo del mismo período de 2025.
• La baja acumulada del año se ubicaría en torno al 13,6% tras la cifra de septiembre.
• Octubre y noviembre mantendrían unas 47.000 unidades y el último trimestre superaría en un 12% al de 2025.
• El mercado opera con más vehículos disponibles que compradores, lo que refuerza bonificaciones y financiación.