Arrancá la cosecha, que Werner ya llenó el lagar. El piloto de Paraná se convirtió en San Luis en el primer ganador repetido del Turismo Carretera 2026 y se llevó la undécima fecha con 25 kilos de lastre encima de su Ford Mustang. Una rareza: hasta acá, nadie que había festejado en el año había vuelto a subirse a lo más alto del podio. Werner rompió esa lógica y ahora arrastrará 35 kilos en la próxima, porque el reglamento le suma 10 extra por cortar la racha en su favor.

A su lado (o casi), Julián Santero terminó segundo con el BMW y se metió en la Copa de Oro por la puerta de Último Minuto, esa ventanilla que siempre tiene el cupo para el que llega a último momento con mejor promedio. Otto Fritzler, con el Mercedes-Benz, completó un fin de semana sólido: quinto en la final y segundo en el playoff. Tres pilotos ganadores, tres resultados que pesan distinto.

El resto de los que ya habían ganado

Facundo Chapur llevó el Torino al sexto puesto y Agustín Canapino, el campeón, terminó décimo con el Chevrolet Camaro como mejor representante de la marca. Más atrás, Valentín Aguirre fue 13.º, Nicolás Moscardini 19.º con la Dodge (aunque su victoria del año fue con Ford), Tobías Martínez 25.º y Juan Martín Trucco 28.º. Santiago Mangoni, en tanto, fue excluido por un toque a Matías Canapino.

El historial del clásico mendocino pesa, y mucho, pero en TC el lastre se mide en kilos, no en copas. Werner cargará 35 en la próxima y, si vuelve a ganar, serán 40. Mientras tanto, los que pelearon arriba muestran que la Copa de Oro empieza a tomar forma con la cosecha en pleno agosto. Puntaje para el entrerriano: ocho. Ganó con lastre, repitió en el año y se mandó un domingo que ya huele a vendimia gruesa.