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La vendimia de Colapinto en Singapur quedó trunca antes de la primera uva

El argentino largará decimosexto en Marina Bay tras una clasificación signada por la falta de batería en su Alpine y dos roces contra el muro

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Maximiliano FredesDeportes · · 2 min de lectura
La vendimia de Colapinto en Singapur quedó trunca antes de la primera uva

Vayan preparando las canastas porque la vendimia en Marina Bay salió bastante escasa para Franco Colapinto. El piloto argentino quedó eliminado en la segunda tanda de la clasificación y este domingo partirá decimosexto en el Gran Premio de Singapur, una posición que no estaba en los planes ni en los cálculos de Alpine.

Un clasificador con sabor amargo

El problema fue técnico y llegó en el peor momento. En su vuelta más rápida, Colapinto arrancó sin batería disponible y eso le hizo perder tiempo en cada recta del circuito callejero. Para colmo, buscó recuperar lo perdido y se llevó un par de roces con el muro que le rompieron la trazada. El reloj se detuvo en 1 minuto 33 segundos y 787 milésimas, lejos de la zona de puntos.

“En el segundo corte tuve uno de los peores balances del auto en mucho tiempo. Cuando arranqué la vuelta no tenía batería y perdía en las rectas. La tanda fue un desastre y no entiendo, porque en la primera tanda el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar.”Franco Colapinto

El Sprint ya había anticipado la mala jornada

El sábado arrancó torcido desde temprano. Colapinto tuvo que abandonar la carrera Sprint por una falla en la unidad de potencia, un golpe extra antes de la clasificación. Ahora, junto a su ingeniero Stuart Barlow, intentarán identificar el origen del problema energético antes de la largada.

Del otro lado del box, el panorama fue otro. Su compañero Pierre Gasly (que en el historial reciente de la escudería viene cosechando mejores uvas que Franco) clasificó octavo y largará desde la parte alta de la grilla. La diferencia entre uno y otro habla más de la fiabilidad del auto que del talento de los pilotos.

La carrera del domingo

A las 9:00 hora argentina, Colapinto deberá sortear 62 vueltas en un trazado urbano que castiga motores y baterías hasta el límite. La remontada es posible, pero necesitará un auto confiable y algo de suerte en Marina Bay. Mientras tanto, la cosecha de puntos sigue esperando en la góndola.

  • Vuelta sin batería: reprobado
  • Roces con el muro: desaprobado
  • Abandono en el Sprint: grave
  • Trabajo en equipo con Barlow: aprobado
  • Clasificación de Gasly como contraste: aprobado
MF
Maximiliano FredesDeportes

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