Palazzo arrancó la vendimia con todo en La Plata y se quedó con las dos prácticas de las Pick Up
El piloto de Pin Amar mandó en ambas tandas en el Mouras, se bancó un despiste y llega como referencia a la clasificación eliminatoria de las 16:10

Hay tardes en las que el tipo se sube a la camioneta y la vendimia de puntos sale redondita. Eso le pasó a Hernán Palazzo en La Plata: se llevó las dos prácticas del TC Pick Up en el circuito sin chicana del autódromo Roberto Mouras y llega a la clasificación como la referencia ineludible de la jornada.
Dos tandas, un dueño
El piloto del EZE-B Team había sido el más rápido en la primera sesión y arrancó el segundo ensayo ratificando esa condición. La diferencia es que esta vez el arranque no fue un paseo: en los primeros minutos se mandó un despiste aparatoso que le hizo perder tiempo y goma. Se repuso, metió una sola vuelta limpia y volvió a lo más alto del clasificador con 1m29s214, apenas 142 milésimas más lento que su propia marca de la primera práctica.
A su lado en el simulacro de podio se plantó Otto Fritzler, el que manda en el play-off de la categoría, que volvió a quedar segundo a 59 milésimas con la Ford Ranger bien puesta de cara a la clasificación. Tercero, a 67 milésimas, Julián Santero, que reaparece en las Pick Up con la Ranger del Magnoluz Racing, la misma unidad que manejó Manuel Borgert en el TC Pista Pick Up. Tobías Martínez (Chevrolet S10) y Diego De Carlo (VW Amarok) completaron el quinteto de punta.
Cómo se define la pole
- A las 16:10 arranca la clasificación, en formato eliminatorio y con tres segmentos.
- Primero salen todos durante diez minutos y los diez mejores siguen adelante.
- Después, una segunda tanda de ocho minutos deja a los cinco más rápidos en pie.
- La pole se define en una última ronda de ocho minutos entre esos cinco sobrevivientes.
En el historial más reciente del clásico mendocino entre Palazzo y Fritzler, el de Pinamar se viene llevando la mejor parte en los relojes, y el play-off empieza a quedar a tiro de cosechadora. Si nadie lo frena a las 16:10, el uno va a llevar su apellido. Clasificación de Palazzo en la jornada: 9. Por coraje tras el despiste, por vuelta salvada en el momento justo y por dejar a Fritzler a la vista, sin inventarle nada.
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